طراحی بهینه پارتویی جعبه دنده خودرو بر اساس عمر خستگی و وزن کمینه

امروزه طراحی دقیق سیستم های مهندسی به علت رقابت سازندگان، هزینه ی بالای مواد اولیه و نیز مسایل محیط زیست اهمیت بسیار زیادی پیدا کرده است. به همین دلیل نه تنها لزوم رعایت معیارهای طراحی مهندسی مکانیک بلکه بهینه بودن این سیستم ها ضروری به نظر می رسد. از این جهت بهینه سازی یکی از موضوعات مهم در علوم مهندسی و صنایع کاربردی می ‍ باشد و برای رقابت در عرصه طراحی و تولید، بهینه سازی در تمامی قطعات مکانیکی امری حیاتی است. از این رو می بایست در میان طرح های مهندسی به دنبال طرحی بهینه با هزینه کمتر و بازده بالاتر در عین سادگی مفهوم و ساخت آن بود. از آن جایی که سیستم های انتقال قدرت در صنایع خودرو و هوافضا وزن زیادی از خودرو را شامل می شوند، برای کاهش مصرف سوخت، افرایش شتاب، کاهش خطرات ناشی از تصادفات وهمچنین کاهش هزینه های تولید و کاهش مواد اولیه نیاز به کاهش حجم سیستم انتقال قدرت احساس می شود. در هر حال سیستم انتقال قدرت بهینه می باید قابلیت تحمل بارهای مکانیکی به خصوص از نظر شکست های ناشی از خستگی خمشی دندانه های چرخ دنده و خستگی های سطحی را داشته باشد. در این پایان نامه هدف اصلی، محاسبه ی معادلات لازم برای طراحی سیستم انتقال قدرت (گیربکس اصلی ) یک خودرو داخلی و بهینه سازی سیستم انتقال قدرت خودرو مذکور می باشد و سپس با استفاده از یکی از الگوریتم های تکاملی بهینه سازی برنامه ای تدوین خواهد شد تا به ازای افزایش عمر گیربکس حجم آن حداقل شود و یا حجم بهینه ی گیربکس، برای یک عمر خستگی مشخص محاسبه شود.